Model 3D

Video

Ten kite zapewni Ci pewność siebie, dzięki czemu sendy nie są chaotyczne, a po prostu wchodzisz na kolejny poziom w sposób, który pozwala Ci wyjść z sesji bez szwanku.

Konstrukcja tego latawca znacznie różni się od wszystkiego innego w linii. Dzięki 5 tubom, wysokim AR oraz wydajnym, szybkiemu profilowi, latawiec chce tylko jednego – ciągnąć do przodu i w górę przez cały czas. To połączenie skutkuje pionowymi startami, ogromnym hangtime’em oraz latawcem, który stale pozostaje gotowy nad Tobą, zapewniając świetny double lift z downloopów w drodze w dół. Ciąg w loopie jest łatwy do przewidzenia i progresywny, przyspieszający w łuku skrętu, gotowy wystrzelić z powrotem nad Twoją głowę zaraz po jego zakończeniu.

Całą krawędź natarcia oraz stringery wykonaliśmy z bardzo sztywnego Dacronu o niskiej rozciągliwości, który nie tylko wytrzyma sesje przy 40 węzłach raz za razem, ale również stanowi doskonałe uzupełnienie naszego wiodącego w branży materiału QuadTex.

Psycho został zaprojektowany, by wynieść Cię na orbitę, ale sprowadzić z powrotem na ziemię w możliwie najbezpieczniejszy sposób, pozostawiając Cię z pytaniem, gdzie tak naprawdę leżą granice.

Hybrydowa konstrukcja

Nasza sprawdzona konstrukcja Hybrydowa Open-C w modelu V2 została jeszcze bardziej udoskonalona dzięki jeszcze bardziej ściętym tipom latawca. To pozwoliło uzyskać nam jeszcze większy zakres wiatrowy oraz jeszcze większą szybkość skrętu latawca. Dzięki temu skoczysz wyżej, łatwiej będzie Ci robić loopy a na koniec docenisz niewyobrażalny hangtime w porównaniu do modelu V1 czy innych latawców Big Airowych na rynku.

Kratka 4×4

Od lat sprawdzona, najmocniejsza i najsztywniejsza kratka na rynku. Materiał poszycia latawca jest wzmocniony nylonową nicią o przeplocie 4×4 – co powoduje dwu, trzy a nawet czetrokrotnie mocniejszy materiał od innych konstrukcji na rynku. Dzięki temu możesz cieszyć się najwyższymi osiągami latawca nie jeden czy dwa sezony ale znacznie dłużej. Ripstop 4×4 znacznie szybciej ogranicza ewentualne rozdarcia latawca oraz praktycznie w zupełności zapobiega rozciąganiu się materiału.

FrameLITE

FrameLITE to nasza najbardziej zaawansowana rama latawca Code V2. Skonstruowana z niezwykle odpornego polyesteru w technologii dwuosiowej siatki jest pokryta specjalnym coatingiem, który wspólnie eliminuje siły rozciągania we wszystkich kierunkach oraz zapewnia tak dobrze wszystkim znane bezpośrednie czucie latawca i reakcję na ruchy drążkiem. Przy zastosowaniu materiału o wadze 160 gramów na metr kwadratowy otrzymaliśmy idealną harmonię pomiędzy wagą, sztywnością, flexem, wytrzymałością i długowiecznością materiału.

Zmodyfikowany Onepump

Slingshot wymyślił system pompowania latawca przy użyciu jednego wentyla Onepump i zrewolucjonizował rynek kitesurfingu już ponad 20 lat temu. Najnowszy system wprowadzony w Slingshocie Code V2 charakteryzuje się większą średnicą wężyków, zmienionym – bardziej aerodynamicznym umiejscowieniem łączeń oraz łatwiejszym pompowaniem i spuszczaniem powietrza.

Nowy zawór do pompowania/spuszczania powietrza

Nowy, duży zawór do pompowania i spuszczania powietrza zawdzięcza swoje pochodzenie wojskowym pontonom, w których najważniejsza była szybkość pompowania i spuszczania powietrza. Dziś znamy go również z zastosowań w deskach SUP w których spełnia swoje zadanie przy ponad dwukrotnie większym ciśnieniu niż w latawcach. Ponadto jest cały schowany w tubie, dzięki czemu nie powoduje żadnych zawirowań aerodynamicznych. Dzięki temu pompowanie latawca zajmie Ci znacznie mniej siły a spuszczanie powietrza zaoszczędzi cenny czas i wysiłek.

TrimFlight Bridle z 6 punktami podporu

Zredukowaliśmy grubość linek bridle’a o 25% co znacznie zmniejsza opory powietrza i zwiększa osiągi oraz reakcję Code’a V2 na ruchy barem. 6-cio punktowy bridle TrimFlight nie tylko zapewnia idealnie trzymającą kształt konstrukcję ale również przekłada się na niezwykle precyzyjne prowadzenie latawca i pomimo ultra lekkiej siły na barze jego idealnie bezpośrednie czucie.

Model 3D

Video

Zakres wiatrowy

Silikonowe osłony połączeń linek, zderzaki TPU na listwach oraz wzmocnienia aramidowe nadają konstrukcji trwałość, która idzie w parze z osiągami.

W porównaniu ze standardowym Pivotem, wersja [Q]Series wyostrza jazdę dzięki materiałom najwyższej klasy i lepszemu połączeniu z drążkiem. W zestawieniu z Pivotem NVision oferuje konstrukcję na każde warunki, która odpowiada szerszemu gronu użytkowników. W efekcie otrzymujesz zrównoważone, precyzyjne i kontrolowane prowadzenie, które sprawdza się sesja po sesji.

Pięciopunktowe mocowanie i dostrojony układ linek przenoszą crossoverowe DNA Pivota na kolejny poziom. Freeride, Big Air, fale i foil – każda dyscyplina wyciąga z tej platformy więcej.

Model 3D

Video

To połączenie definiuje charakter latawca: przewidywalne zachowanie czaszy, płynne oddawanie mocy oraz wybaczającą reakcję na barze.

W porównaniu z konstrukcją Quad-tex zastosowaną w Pivot [Q]Series, Pivot oferuje nieco delikatniejsze, bardziej kontrolowane sterowanie. W porównaniu z Pivot NVision z krawędzią natarcia Aluula i ultralekką konstrukcją, zapewnia bardziej przystępną i wybaczającą jazdę. Otrzymujesz spójne prowadzenie oraz pewność płynącą ze sprawdzonej platformy.

Kolejną zaletą jest wszechstronność dyscyplin. Ta sama konstrukcja, która zapewnia płynne prowadzenie, sprawia, że latawiec sprawdza się w Freeride, Big Air, falach i foilu. Jeden latawiec, trzy dyscypliny i żadnych zasadniczych kompromisów.

Progressive Profile
Ewolucja profilu na rozpiętości skrzydeł pozwala środkowej części latawca generować moc, podczas gdy spłaszczone końcówki minimalizują opór i umożliwiają szybsze skręty.

Radial Segmented Arc
Krótkie, liniowe segmenty precyzyjnie formują łuk latawca – zastosowanie wielu paneli redukuje ostre krawędzie w łuku latawca.