Latawce – kingofwake.pl – sklep wakeboardowy

Naish Pivot Nvision 2024

Tue, 30 Jun 2026 00:24:01 +0000

Zaprojektowany od zera, Pivot Nvision Aluula to nowy standard wśród latawców allroundowych o wysokich osiągach. [read more] To pierwsze połączenie na rynku niezwykle sztywnego materiału Aluula, z którego wykonane zostały tuby latawca oraz kratki 4x4 Quadtex, która tworzy najmocniejszy i najbardziej wytrzymały materiał poszycia latawca. Tuba główna nowego Pivota jest o 50% lżejsza niż jej dacronowy odpowiednik co przekłada się na niezrównane osiągi przy słabym wietrze oraz niesamowitą sztywność konstrukcji w najtrudniejszych nawet warunkach. CZYTAJ PEŁNY OPIS PONIŻEJ ↓[/read]

Naish Pivot Nvision 2026

Sat, 20 Jun 2026 00:16:02 +0000

Pivot NVision opiera się na sprawdzonej platformie Pivot, oferując większą prędkość, lepsze czucie i niezwykle precyzyjne prowadzenie w każdych warunkach. [read more] Pivot NVision wykorzystuje czaszę 4x4 Teijin Quadtex, zbudowaną na szkielecie z Aluula Gold GC82. To połączenie zapewnia najsztywniejszą czaszę i najlżejszą ramę w całej serii Pivot: błyskawiczną reakcję, niezwykle precyzyjne skręty oraz zoptymalizowaną wagowo precyzję od krawędzi do krawędzi. W porównaniu do standardowego Pivota, NVision przekształca tę platformę w latawiec ostrzejszy, szybszy i bardziej reaktywny. W zestawieniu z Pivotem [Q]Series idzie jeszcze dalej w stronę osiągów, dzięki lżejszym materiałom i jeszcze bardziej bezpośredniemu feedbackowi. Efektem jest latawiec dostrojony do skrajnych zakresów wiatru i riderów, którzy je wykorzystują. Czteropunktowe mocowanie pozwala zachować lekkie czucie baru, a linki SK99 redukują wagę i przyspieszają reakcję na każdy ruch. Oszczędność masy na leading edge pozwala przesunąć środek ciężkości bardziej do tyłu wzdłuż cięciwy skrzydła, co sprawia, że latawiec nie tylko chętniej „ucieka” do przodu przy obciążeniu, ale też swobodnie dryfuje podczas jazdy na fali z wiatrem. Jeśli jeździsz intensywnie, szukasz progresu i zależy Ci na maksymalnych osiągach, Pivot NVision jest dla Ciebie. Ciąg do przodu i płynny drift — rzadkie połączenie, które sprawia, że Pivot NVision świetnie sprawdza się zarówno w wysokich skokach, freeridzie, surfingu na falach, jak i foilingu.[/read]

Slingshot Code NXT V2 2026

Mon, 01 Jun 2026 00:12:03 +0000

Code NXT V2 to kolejna ewolucja naszego stworzonego przez riderów latawca New School Big Air. [read more] Stworzony z myślą o natychmiastowej responsywności, płynniejszym wybiciu pionowym i szybkich, kontrolowanych loopach. Zachowuje wyjątkową stabilność nawet pod ekstremalnym przeżaglowaniu, dzięki czemu progres przychodzi naturalnie – nawet wtedy, gdy warunki stają się naprawdę wymagające.[/read]

Naish Psycho Q 2025

Thu, 04 Jun 2026 00:18:03 +0000

Wyposażony w nową i ulepszoną 5-tubową konstrukcję i sztywną krawędź natarcia, co przekłada się na szybsze obracanie pętli (kiteloopy), szybszą akcelerację i wyższe skoki. Bez kompromisów w kwestii wytrzymałości, Psycho wykorzystuje materiał Quad-Tex Ripstop na czaszy, gwarantując niezrównaną trwałość przez wiele sezonów. Dzięki dużemu zakresowi wiatrowemu, aerodynamicznym linkom i innowacyjnej technologii projektowania, Psycho to potężna maszyna w powietrzu; stabilny, szybki latawiec o niesamowitej efektywności. Po latach doświadczeń na wodzie, nasz zespół R&D dokładnie wie, jakie elementy uwzględnić, tworząc coś idealnego do podążania za trendami.

W miarę jak Big Air sięga nowych granic, Psycho bezpiecznie zabierze Cię na krawędź tego, co uważałeś za możliwe… Dlatego nowy projekt oferuje super płynne kiteloopy i szybki powrót do zenitu, dając Ci pewność, by uczyć się nowych trików i rozwijać szybciej niż kiedykolwiek wcześniej. Niezależnie od tego, czy chcesz zdobyć miejsce na liście rekordów Woo, przygotowujesz się do pierwszej podwójnej pętli, czy po prostu wkraczasz w świat Big Air… Psycho jest latawcem dla Ciebie, a jednocześnie wyborem naszych progresywnych zawodników zespołu Naish Big Air. Odważysz się poznać swoją szaloną stronę? Zwariuj z Psycho!

Video

Slingshot Code V2

Wed, 08 Jul 2026 00:12:02 +0000

Hybrydowa konstrukcja

Nasza sprawdzona konstrukcja Hybrydowa Open-C w modelu V2 została jeszcze bardziej udoskonalona dzięki jeszcze bardziej ściętym tipom latawca. To pozwoliło uzyskać nam jeszcze większy zakres wiatrowy oraz jeszcze większą szybkość skrętu latawca. Dzięki temu skoczysz wyżej, łatwiej będzie Ci robić loopy a na koniec docenisz niewyobrażalny hangtime w porównaniu do modelu V1 czy innych latawców Big Airowych na rynku.

Kratka 4×4

Od lat sprawdzona, najmocniejsza i najsztywniejsza kratka na rynku. Materiał poszycia latawca jest wzmocniony nylonową nicią o przeplocie 4×4 – co powoduje dwu, trzy a nawet czetrokrotnie mocniejszy materiał od innych konstrukcji na rynku. Dzięki temu możesz cieszyć się najwyższymi osiągami latawca nie jeden czy dwa sezony ale znacznie dłużej. Ripstop 4×4 znacznie szybciej ogranicza ewentualne rozdarcia latawca oraz praktycznie w zupełności zapobiega rozciąganiu się materiału.

FrameLITE

FrameLITE to nasza najbardziej zaawansowana rama latawca Code V2. Skonstruowana z niezwykle odpornego polyesteru w technologii dwuosiowej siatki jest pokryta specjalnym coatingiem, który wspólnie eliminuje siły rozciągania we wszystkich kierunkach oraz zapewnia tak dobrze wszystkim znane bezpośrednie czucie latawca i reakcję na ruchy drążkiem. Przy zastosowaniu materiału o wadze 160 gramów na metr kwadratowy otrzymaliśmy idealną harmonię pomiędzy wagą, sztywnością, flexem, wytrzymałością i długowiecznością materiału.

Zmodyfikowany Onepump

Slingshot wymyślił system pompowania latawca przy użyciu jednego wentyla Onepump i zrewolucjonizował rynek kitesurfingu już ponad 20 lat temu. Najnowszy system wprowadzony w Slingshocie Code V2 charakteryzuje się większą średnicą wężyków, zmienionym – bardziej aerodynamicznym umiejscowieniem łączeń oraz łatwiejszym pompowaniem i spuszczaniem powietrza.

Nowy zawór do pompowania/spuszczania powietrza

Nowy, duży zawór do pompowania i spuszczania powietrza zawdzięcza swoje pochodzenie wojskowym pontonom, w których najważniejsza była szybkość pompowania i spuszczania powietrza. Dziś znamy go również z zastosowań w deskach SUP w których spełnia swoje zadanie przy ponad dwukrotnie większym ciśnieniu niż w latawcach. Ponadto jest cały schowany w tubie, dzięki czemu nie powoduje żadnych zawirowań aerodynamicznych. Dzięki temu pompowanie latawca zajmie Ci znacznie mniej siły a spuszczanie powietrza zaoszczędzi cenny czas i wysiłek.

TrimFlight Bridle z 6 punktami podporu

Zredukowaliśmy grubość linek bridle’a o 25% co znacznie zmniejsza opory powietrza i zwiększa osiągi oraz reakcję Code’a V2 na ruchy barem. 6-cio punktowy bridle TrimFlight nie tylko zapewnia idealnie trzymającą kształt konstrukcję ale również przekłada się na niezwykle precyzyjne prowadzenie latawca i pomimo ultra lekkiej siły na barze jego idealnie bezpośrednie czucie.

Model 3D

Video

Zakres wiatrowy

Rozmiar (m2)	Zakres (węzły)	Rozmiar Baru (cm)	Waga (kg)
5	25-40	17″ lub 20″	2.15
6	23-35	17″ lub 20″	2.3
7	22-33	17″ lub 20″	2.53
8	21-30	17″ lub 20″	2.7
9	19-28	20″	2.92
10	17-26	20″	3.06
11	15-24	20″	3.24
12	13-20	20″	3.42
14	11-18	20″ lub 23″	3.76
17	9-16	20″ lub 23″	4.3

Naish Dash S26 LE 2022

pablokite — Thu, 27 Nov 2025 11:26:02 +0000

Naish Pivot [Q] Series 2026

Wed, 17 Jun 2026 00:12:07 +0000

Najnowsza odsłona kultowego latawca Naish Pivot na sezon 2026. [read more] Zdobywca dwóch tytułów King of the Air![/read]

Naish Pivot [Q] Series LW 17m2 2026

Mon, 01 Jun 2026 00:12:48 +0000

Pivot LW 17m wypełnia lukę pomiędzy słabym wiatrem a bardziej zaawansowaną jazdą. [read more] Dzięki świetnej kontroli i większemu zakresowi wiatrowemu, Pivot LW zachowuje te same cechy co mniejszy Pivot, jednocześnie zapewniając solidną bazę do większych skoków, lepszego ponownego startu z wody oraz freeride’u o wysokich osiągach w warunkach słabego wiatru od 8–15 węzłów. W porównaniu do modelu Boxer, Pivot LW 17m lata bardziej z przodu okna wiatrowego, ma większy zakres depowera i lepsze możliwości skoków. To świetna opcja dla szkół ze względu na swoje osiągi w słabym wietrze, a także dla osób szukających wyższej wydajności w trudnych, granicznych warunkach wiatrowych.[/read]

Naish Pivot 2025

Fri, 19 Jun 2026 00:16:02 +0000

Naish Pivot 2025 wprowadza ekscytujące nowe funkcje, redefiniując swoją niezrównaną wszechstronność, jakość wykonania i trwałość. Jednym z największych dodatków w tym roku jest Profile Lock Seam i Load Seam (diagonalne przeszycie latawca), które przekazują sygnały sterowania i utrzymują pozycję profilu, zapewniając długowieczną sztywności ramy i responsywność latawca. W większość latawców na rynku panele materiału są prostokątne i tak też są zszywane. Jednak podczas skręcania latawcem, największe siły wywierane są w kierunku przekątnym co naraża materiał na wyciąganie i w efekcie pogorszenie jego właściwości. Aby temu zaradzić, najnowszy Pivot 2025 ma specjalnie poprowadzone szwy (Profile Lock Seam i Load Seam) – idealnie wzdłuż kierunku największej siły. Dzięki temu szew przejmuje wszystkie siły i zapobiega jakimkolwiek deformacjom, co w efekcie zapewnia jeszcze bardziej sztywną i responsywną konstrukcję.

Przeprojektowaliśmy też system bridli, aby zapewnić idealne napięcie w każdym punkcie. Został on zaprojektowany nie tylko po to, aby był mocniejszy i bardziej precyzyjny niż kiedykolwiek wcześniej, ale także aby zwiększyć zakres wiatru latawca dzięki regulowanym punktom bridli, intuicyjnej kontroli krawędzi i wysokiej efektywności depowera w zależności od ruchu barem. Nie uwierzysz też jaką rożnicę sprawiają nowe linki TLS 500, które są niezwykle aerodynamiczne i lekkie, co przekłada się na szybsze skręty i doskonałe napięcie powierzchni przy restarcie z wody.

Pivot to owoc ponad dekady pasji naszych designerów z Hawajów i nieustannie pozostaje ulubieńcem zarówno team riderów Naisha, jak i rzeszy riderów na całym świecie. Innowacja to nasze drugie imię. Począwszy od początków kitesurfingu, kiedy wymyśliliśmy pierwszy na świecie system safety odpinanego chicken-loopa, po wyzwania dnia dzisiejszego. W Naishu żyjemy wyzwaniem, by każdego dnia ulepszać nasze doświadczenia na wodzie. Niezależnie od tego, czy interesuje Cię Big Air, foiling, pływanie na falach, freestyle czy freeride – Pivot sprosta wszystkim wymaganiom, będąc prawdziwą złotą rączką od wszystkiego.

Model 3D

Video

Naish Phoenix

Wed, 08 Jul 2026 00:16:02 +0000

„Phoenix to latawiec, na którym każdy, niezależnie od poziomu zaawansowania, może wyjść na wodę i wykonywać ogromne skoki! Phoenix został zaprojektowany dla wszystkich umiejętności – od początkujących po profesjonalistów – oferując wysokie skoki, wydłużony czas w powietrzu i miękkie lądowania. Wystarczy napiąć linki i lecieć! Dzięki regulowanemu ciśnieniu na barze i prędkości skrętu latawca, możesz dostosować Phoenix do swojego stylu jazdy.” – Ewan Jaspan

SZCZEGÓŁY

High V Adapter
Adapter High V zmienia kształt latawca, nadając mu nieco bardziej c-shape’owy niż płaski profil. Ta drobna zmiana pozwala na bardziej precyzyjne skręty, idealne dla riderów chcących wykonywać megaloopy.

Quad-Tex Ripstop Fabric

Tkanina Quad-Tex Ripstop z poczwórną kratką to wyjątkowo trwały materiał, który tworzy mocne i sztywne poszycie latawca. Quad-Tex wytrzymuje ekstremalne warunki, jednocześnie zachowując wysokie parametry użytkowe przez długi czas.

2-Ply Trailing Edge
Dwuwarstwowa krawędź spływu zmniejsza drgania materiału, redukując zużycie latawca i zwiększając jego trwałość.

HT Plus Seam
Wysokowytrzymała nić wzmacnia krawędź natarcia wzdłuż szwu, co pozwala na pewne pompowanie latawca do wyższego ciśnienia dla lepszych osiągów w locie.

Molded Strut Ends
Formowane zakończenia listew zapewniają dodatkowe wzmocnienia, chroniąc listwy przed naturalnym zużyciem.

EVA Bumpers
Zderzaki EVA chronią poszycie przed zużyciem podczas pompowania, startu i lądowania.

Aramid Patches
Zapewniają ochronę i wzmocnienie szwów na krawędzi natarcia.

Fixed Bridle
Stały bridle, pozbawiony bloczka, blokuje kształt latawca, zapewniając bezpośrednie sprzężenie zwrotne między barem a latawcem.

SureLock Valve
Uproszczony zawór z blokadą węża pompki do zaworu.

One Point Inflation System
System jednopunktowego pompowania umożliwia szybkie i łatwe pompowanie oraz spuszczanie powietrza z latawca.

Diagonal Load Seam
Rozprowadza napięcie latawca, zapewniając większą moc i lepsze wyważenie latawca.

Progressive Profile
Ewolucja profilu na rozpiętości skrzydeł pozwala środkowej części latawca generować moc, podczas gdy spłaszczone końcówki minimalizują opór i umożliwiają szybsze skręty.

Radial Segmented Arc
Krótkie, liniowe segmenty precyzyjnie formują łuk latawca – zastosowanie wielu paneli redukuje ostre krawędzie w łuku latawca.